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關於我們
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ABOUT US

中華科技大學的一級單位:航空維修教育訓練中心,係與德國漢莎集團(簡稱德航)技術訓練單位,於1998年在台灣共同所成立的飛機維修教育訓練單位,全稱 中華科技大學附設航空維修訓練教育中心(China Aviation School, CAS),又稱航空維修教育中心 (簡稱: 航維中心)。

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1999年4月,中華科技大學附設航空維修訓練學校獲得交通部民航局頒發之國內第一張「航空器維修工程師訓練機構」證書(CAA147),授權本中心招收高職或大專相關科系畢業暨航空公司之學員,施以真正符合民航法規要求之A類、B1類航空維修基礎訓練;及B1、B2、C類航空器型別訓練。

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不知道航空產業的薪資條件是多少?

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由中華科大航空維修教育中心真摯推薦!

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注意:所謂航空證照,並非勞動部所頒發乙級/丙級飛機修護技術士證,而是交通部民航局頒發....可以簽放民用航空器的航空器維修工程師檢定證!

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CAA證照介紹

EASA證照介紹

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課程資訊

證照課程資訊

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​學生回饋

感謝航維中心讓我可以學習有關航空領域的相關知識以及Hand Skill。印象最深刻的是,在做拆裝727的窗戶時,因沒有注意後有一個nut,所以在移除工具&Bolt時,nut掉不去了。搜尋四周未果後,猜測是延著牆壁掉到地板底下去。因此我和組員們拆座椅、移除地墊、移除地板,最後終於在角落找到nut。經過這次的經驗,讓我深刻明白FOD的嚴重性與重要性,以及在操作時需要謹慎小心,在飛機上所做的任何一個步驟都不可以馬虎,每一步都攸關生命安全。

61★★★11   簡★安

這九個月的學習旅程,從進入校門時的懵懂,到如今〔已〕能夠獨立操作基本維修工作,讓我深深感受到自己在專業知識、實務技能與個人心態上的轉變與成長。航空維修不只是對機械構造的認識,更是一門講究責任、紀律與專業的工藝,而我很慶幸信自己選擇了這條路,也一步一步走得踏實而堅定。在理論課程方面,我所學習的內容涵蓋了航空器基本概念、飛行原理、發動機系統、液壓、氣壓、電氣系統等。剛開始的時候,許多知識架構與原理對我來說既陌生又複雜,但在老師們循序漸進的教導下與課後複習及筆記整理逐漸深入後,也慢慢建立起一套清晰的航空維修架構。實作課程讓我體會到,理論知識必須與實際操作相結合,從工具的正確使用、零件辨識,到實際維修操作,都讓我更加了解維修工作的專業性。在這段學習過程中,老師們的教學除了專業知識之外,也非常重視安全觀念與團隊合作,讓我了解到航空維修工作不只是技術,更是一份高度重視安全與責任的工作。這九個月讓我養成了良好的習慣,且逐漸建立起對航空維修的專業態度,也讓我更加確定未來想朝航空維修領域發展。

61★★★10  張★霖

老師們的專業絕對不是從學校就能夠取得的,傳授許多課本沒有提到的知識以及經驗,花了這個錢一定值回票價。

62★★★09  陳★駿

在學習過程中,真的學到在學校中學不到的知識及觀念;航維中心的同學,會給很多意見及信心。老師授課內容也很豐富,在實作課程中,老師也一再強調安全為第一優先。其實每一個實作都很印象深刻,如果真的要挑一個的話,我會選SLAT ACTUATOR,因為它需要很多的前置作業以及它的空間很小,操作很危險,需要抓精準才能完成作業。

61★★★04  徐★傑

身為跨行業轉換跑道的人來說,CAS的課程對我有很大的幫助,透過完整的課程安排與實務學習,讓我接觸到許多過去從未接觸過的航空維修專業知識。這段學習過程讓我收穫很多,也更加了解航空維修工作的內容與重要性,相信這些所學能為未來進入航空產業工作打下良好的基礎。

62★★★08  林★彥

​參與第★★期課程對我來說,是一段非常難得且珍貴的學習與成長經驗。老師與同學們相處融洽,在學習過程中彼此交流、互相學習,也讓我獲得許多寶貴的航空維修專業知識。課程內容豐富且安排充實,讓我能循序漸進地學習不同領域的專業知識,並將所學運用於實務操作中。透過BN-2、B737、Engine、Emergency Slide等相關課程與實作,讓我接觸到許多過去未曾接觸的航空維修項目,也累積了相當寶貴的實務經驗。這段訓練不僅讓我增廣見聞,也讓我對航空維修產業有更深入的了解。透過老師專業的教學與實務經驗分享,讓我能逐漸建立航空維修的專業基礎,對未來進入航空產業工作也更有信心。整體而言,這是一段非常充實且值得珍惜的學習經驗。

62★★★12  陳★瑜 

中華科技大學 航空維修教育中心
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E-mail:casadm.cust@gmail.com
E-mail:  cas@www.cust.edu.tw
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